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杏耀登录网址诠释未来环保理念 本田携CLARITY FUEL CELL登陆广州车

杏耀-杏耀娱乐-杏耀测速_杏耀平台平台 时间:2019年12月04日 23:47

  即便化石资源越来越少,显然到了2025年还是用不完的。不过迫于各国环保的压力,诸多厂家也均开始发展新能源汽车。在国内新能源车就意味着单纯的电动车,每天都要充电,不能出远门。显然电池再怎么技术升级,还是满足不了人们早已习惯燃油车的加油以及续航里程长的方便。在2019广州车展上,本田则带来了FCV技术和Clarity FUEL CELL车型,通过不一样的方式诠释未来新能源汽车环保技术。

  相较其他车企,本田在FCV技术领域的布局起步较早。早在上世纪80年代,本田已经开始燃料电池车的基础研究,并进行燃料电池堆的开发,迄今已有20年的历史。2016年,本田推出Clarity Fuel Cell氢燃料电池车,和上一代车型相比,新一代Clarity Fuel Cell氢燃料电池车的燃料电池堆实现了33%的小型轻量化,其最基本的特点是一次充电只需3分钟就能满足750公里续航。

  值得一提的是,Clarity Fuel Cell氢燃料电池车搭载的动力总成,是世界首个发动机罩内搭载的燃料电池动力总成,可实现将燃料电池动力总成系统集中收纳于前发动机舱内,大幅提升了车内空间利用率,使得车辆最终能够乘坐5人。同时,创新科技使燃料电池堆更加紧凑,燃料电池堆和集成动力总成的尺寸与普通V6发动机相仿,集合了燃料电池堆、FC升压转换器、动力控制单元、电动空气压缩机、氢和空气的供给系统等。

  Clarity) Fuel Cell氢燃料电池车的性能与燃油车已别无二致,该车型可实现最大130kW的输出功率和300N·m的峰值扭矩,强劲动力与高效环保达到前所未有的统一,且每次加满氢只需 3分钟,最长续航里程高达750km,为同类产品领先水准。那么在用车成本方面,本田对于Clarity Fuel Cell氢燃料电池车又有着怎样的构想呢?

  FCV)还维持一个比较高的成本。要从整体上减低氢能源汽车的成本的话,当然由组成汽车的零部件的降本是一方面,同时增加氢能源汽车的销售数量也是一个有效的方法。要在全社会大量普及氢能源汽车的话,基础设施的完善就是非常重要的问题。那么,基于以上综合的情况来看,大概BEV就是纯电动车能够在2025年达到同等成本,在研发FCV的时候本田也是朝着这样一个目标,也就是在2025年以后同燃油车降到同等成本的目标来研发的。

  mirai),在采访本田技研科技(中国)有限公司中心动力总成开发部部长多多良裕介先生获悉,从氢气罐的大小和续航能力来看,本田提供的氢气罐比丰田mirai更大一些,所以能够储存更多氢气,从而本田能够达到750公里的续航能力,丰田为650公里。杏耀开户

  除此之外,本田并不仅仅是聚焦在FCV上,而是在制氢、用氢和连接氢方面都有深度涉及。这就涉及到氢的制造、贮存、运输到使用这一完整产业链,那么本田又要如何确保每个环节的安全性都能做到万无一失呢?其实关于汽车的氢能源如何能够确保其安全性,Honda很早以前就制定了它的基本理念。

  ◾首先,从结构的设计上就要确认它绝不会泄漏氢气。所以设计结构不管是储氢罐还是电堆都绝不往外泄漏氢气;

  ◾第二步,如果万一出现氢气泄漏也能够马上检测到。氢气监测是为了考虑防止万一出现外部碰撞导致结构出现破损情况下,泄漏也能无一例外地监测到的这样的一个基本思想设计的;

  另外,第二代fcv氢燃料动力总成系统能够保证在零下三十度环境下启动,启动后的控制系统能够使它的工作温度保持一定温度,保证可持续运作。

  利用氢能源产生的电力驱动行驶的氢燃料电池汽车被视为终极环保汽车,而CLARITY FUEL CELL是本田在氢燃料电池技术领域的杰出代表,目前,本田正在积极探讨燃料电池技术在中国的应用,积极推动可再生能源的有效利用和产品,加速打造零碳排放社会,构建“生产氢、使用氢、以氢互联”的可持续发展的美好愿景。

  关于推广普及氢能源汽车要考虑两种车,一个是小型乘用车,一个是商用车。本田通过不同用途生产不同的车辆,通过提高量产车型数量。那么量产车型数量提高后,又会起到降低成本的效果。在日本,目前FCV重点是推广乘用车的普及。当然下一步本田也会对一些其他车型的应用做一些开发和思考。

  目前在中国法规上,对于加氢站和储氢罐限制比较严格,今后本田也想推动大家能够朝着这个限制放宽的方向去努力,也希望把Honda的这个产品应用到中国市场。而从一系列对于氢燃料电池汽车的利好政策上,本田也看到了氢燃料电池汽车在中国市场未来发展的重要性。未来倘若大面积、大范围地推广氢能源汽车,相关的基础设施的建设和完善,以及整个车辆成本的下降将成为需要解决的首要问题。

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  文章标签:环保燃料
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